미국 주식관련 사이트도 다들 테슬라 관련이야기로 난리네요.

아래 재미있는글이 있네요.

테슬라에 대해 완전 비관적인 내용으로 작성한사람이 있어서 퍼옵니다.

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약간 헛소리이긴 한데, 지금 분위기로는 280불선까지 내려갈거같기도 합니다.

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TSLA analysis from someone : In case you are thinking of buying the dip in $TSLA, here are some milestones for the way down:

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1. $318 was the close on the day before the Q2 results that opened up the possibility of S&P inclusion

2. $298 is the average analyst consensus target price

3. $275 was the price on the day before the split was announced

4. $234 would equal Toyota's market cap, a company that sells 20 times as many cars as Tesla

5. $213 is the 200 day moving average (for the tech fans)

6. $200 is equivalent to a pre-split $1,000

7. $153 was the price of the February 2020 cap raise, the last time a Tesla insider bought shares

8. $140 is the price that Elon Musk said was too high

9. $118 is a market cap equal to Volkswagen, the world's second-biggest car company that also sells 20 times more cars than Tesla

10. $86 was the price at the start of 2020 before most of the RobinHooders and Softbank discovered call options

11. $70 is the strike price of Musk's latest bonus options - below that the options are worthless

12. $49 was the price of the cap raise that followed the autonomy day and the fake million robotaxi announcement

13. $19 is the lowest analysts target price (from Gordon Johnson of GLJ capital)

14. $17 is the fair price based on a multiple of revenue, compared to Toyota

15. $13 is the fair price based on a multiple of book value, compared to Toyota

16. $3.62 is the fair price based on a multiple of earnings, compared to Toyota

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아래글은 전문가들의 관점

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: Tesla(TSLA) 생산량과 이익률 전망 고려하면 주가 과도, unde

*연합인포맥스 *

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Bernstein의 Toni Sacconaghi 애널리스트는 Tesla의 생산량과 이익률 전망을 고려했을 때, 밸류에이션을 정당화할 수 없다고 비판했다. "Tesla의 주가는 8월 중순 5:1 주식분할을 발표한 이후 30% 이상 랠리했던 바 있다. Tesla의 기업가치는 Toyota와 Volkswagen을 합한 것보다높다. Tesla의 생산량이 연 50만 대, 양사 생산량 합은 연 2,000만 대에 달하는 것과 비교했을 때 분명한 왜곡이다"고 발언했다. "최근 Tesla의 주가가 폭락하면서 조정을 겪고 있지만, 그럼에도 불구하고 당사는 현재 주가가 적절하다고는 보지 않고 있다. 동사의 밸류에이션은 IT 섹터의 대표적인 성장주보다도 훨씬 높다"고 지적했다. "현재의 밸류에이션을 정당화하기 위해서는, Tesla의 영업이익률은 15% 이상이어야 하며 연간 1,000만 대 이상의 생산량이 담보되어야 한다" 고 분석했다. "생산량 확대가 이루어지면서 이익률이 하락한다는 점을 고려했을 때, 이는 달성되기 어렵다"고 전했다. 투자의견 underperform, 목표주가 180달러를 유지했다